查看:12014 回復:109 發表于 2019-6-28 22:01
本主題由 月繞刀尖III 于 2019-6-29 19:01 提升

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發表于 2019-6-28 22:01:04 |只看該作者 |倒序瀏覽

來吧,一人一票。看看【成達萬】正線兩方案的支持度   [復制鏈接]

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我的看法:

1、正線不過資陽北,反正絕大多數人不是為了在雁江下,而要到新機場或成都。資陽所轄樂至、安岳也有自己的選擇,不會去資陽北。

2、支線聯絡線可以經過資陽北,以保證少部分班次照顧雁江上下客。也可以兼顧成渝、成自、成達萬三線高鐵互通。

3、另外可以把目前名不符實的“資陽北”改名“資陽東”,而在簡陽與樂至連線中間建設或預留新的“資陽北”。


有意思的是四川在線另一網友發起的投票,支持正線過資陽者同樣只有24%。

https://bbs.scol.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=15260032
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發表于 2019-6-28 22:07:32 |只看該作者
支持樓主,選2

記得有個幾十頁的帖子樓主和路博士兩派討論的最后結果的分歧就是成達萬到底要不要正線過資陽北,既然聯絡線過資陽北也能保證新機場與成達萬,成自,成渝三大高鐵互聯互通,那就沒必要正線接入了,正線應該取直
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3#
發表于 2019-6-28 22:08:47 |只看該作者
給一個醬油通道
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發表于 2019-6-28 22:10:49 |只看該作者
支持聯絡線過資陽北。正線走簡陽到樂至
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論壇元老

吾嘗終日而思矣,不如須臾之所學也。

5#
發表于 2019-6-28 22:21:10 |只看該作者
堅決反對資陽彎
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發表于 2019-6-28 22:29:18 |只看該作者
對后人負責,堅持出川重要通道盡量拉直。免得后人罵幾輩子
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發表于 2019-6-28 22:40:40 來自手機 |只看該作者
想想西成高鐵的綿陽彎。
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8#
發表于 2019-6-28 22:50:27 |只看該作者
聯絡線過資陽北
正線過新機場
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9#
發表于 2019-6-28 22:51:04 |只看該作者
有意思,一個擁有1千多萬的大哥省會城市和一個被割了一大塊肉的地級小弟搞“公平的民主測評”,難怪二哥也郁悶。
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10#
發表于 2019-6-28 23:01:01 來自手機 |只看該作者
反對正線過資陽北。     
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